Se abrió un nuevo, compacto y colorido parque para bicicletas en el norte de Filadelfia. Se compone de redes de mini-carreteras y está destinado a promover un lugar seguro para los ciclistas de todas las edades.

El nuevo parque de bicicletas, llamado Lil 'Safety Village, está ubicado en la intersección de las calles Hunting Park y Cayuga.

El parque fue posible gracias al trabajo de la Bicycle Coalition of Greater Philadelphia, la Fundación William Penn, las autoridades de Filadelfia y la organización nacional sin fines de lucro Kaboom.

La empresa Studio Ludo, con sede en Filadelfia, diseñó el parque, mientras que ThinkGreen, se encargó de la construcción.

La idea de Lil 'Safety Village se concibió cuando Sarah Clark Stuart, directora ejecutiva de la Bicycle Coalition, visitó un patio de recreo en Copenhague, Dinamarca.

Andar en bicicleta es una forma principal de transporte en el país escandinavo, y tiene carriles para bicicletas y autopistas para bicicletas. Durante las horas pico, los carriles para bicicletas en Copenhague pueden parecerse al tráfico pesado de automóviles en Estados Unidos.

El objetivo de abrir Lil ’Safety Village es brindar a los habitantes de Filadelfia la oportunidad de experimentar lo que es andar en bicicleta en una ciudad con carriles para bicicletas.

Stuart también espera introducir programación en el parque para ofrecer lecciones de ciclismo tanto para niños como para adultos. La coalición ya está llevando a cabo operaciones similares, con clases de dos horas que se llevan a cabo ahora, entre abril y octubre, en el Lloyd Hall Gymnasium.

Stephanie Rivera Fenniri, ex subdirectora de la Bicycle Coalition, compartió algunos pensamientos sobre el parque de bicicletas recién introducido y su ubicación en Hunting Park:

"Hunting Park es un área realmente rica, está compuesta principalmente por población inmigrante negra, latina", dijo Fenniri a WHYY.

"Queríamos que [el parque] estuviera en un lugar que se superpusiera con la High Injury Network (Red de lesiones graves) y también en un lugar que sirviera a las poblaciones que históricamente no han recibido este tipo de instalaciones".

High Injury Network es un sistema basado en datos que identifica los corredores de bicicletas con las tasas más altas de muertes y lesiones graves.

La introducción de carriles para bicicletas seguros, efectivos y protegidos puede reducir potencialmente los niveles de muertes y lesiones graves que ocurren en algunas calles de Filadelfia.

Lil ’Safety Village incluye una intersección de cuatro vías, señales de tráfico y cruces peatonales además de los carriles para bicicletas.