El concejal ‘at-large’ David Oh presentó un proyecto de ley que enmendaría la Carta de Autonomía (Home Rule Charter) de Filadelfia para abordar las preocupaciones relacionadas al deterioro de puentes y otras estructuras abandonadas que no son propiedad de la ciudad.

"He visitado varios barrios a través de la ciudad y hemos conocido a muchos residentes frustrados que se han quejado del deterioro de puentes y caminos", dijo Oh.

Este jueves el concejal dijo que su propuesta de enmienda daría al Departamento de Calles mayor poder para exigir a los propietarios privados de dichas estructuras (incluyendo autopistas, carreteras, callejones, aceras, puentes, túneles, pasos a desnivel y pasos inferiores), responder por la reparación y mantenimiento.'

"Comprendo la situación de los ferrocarriles y cuestiono aquellos pasos a desnivel y puentes que estén conectados, ya sea a la vía pública o a través de una línea de ferrocarril, o  que sean un puente de propiedad privada por encima de la vía pública que después de décadas de no utilizarse y el deterioro se convirtieron en un riesgo y un peligro para los peatones de Filadelfia", dijo Oh. "Creo que es importante que estos propietarios den mantenimiento de alguna manera, o proporcionen algún tipo de financiación a la ciudad para asegurar que podamos mantener las estructuras seguras”.

Según la propuesta de Oh, el departamento tendría la autoridad de multar o implementar otras acciones legales para llevar a cabo el trabajo necesario y remediar el área dañada.

"Estos propietarios privados no están aceptando la responsabilidad de remediar la creciente corrosión y peligro para peatones y conductores", dijo Oh. "Como cuestión de seguridad pública, es fundamental que la ciudad tome medidas para que el propietario remedie el peligro, reparen los daños ellos mismos y después recuperen los costos”.