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Presidente de Toyota es citado al Congreso

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El líder republicano Darrell Issa
instó el jueves al presidente de Toyota, Akio Toyoda, a que no postergue
su viaje a EE.UU. hasta marzo y explique ante una próxima audiencia
en el Congreso los problemas en sus vehículos.

Issa, el republicano de mayor rango en el Comité de Supervisión y
Reforma Gubernamental de la Cámara de Representantes, envió hoy una
carta a Toyoda para que revalúe su presunta decisión de postergar
hasta comienzos de marzo su visita a Washington.

El Comité debía analizar hoy en una audiencia la serie de
problemas de Toyota, pero ésta fue postergada hasta el próximo 24 de
febrero debido a la tormenta de nieve que ha paralizado a Washington
esta semana.

Los legisladores quieren que Toyoda explique, si es necesario
mediante una citación judicial, como ha sugerido Issa, los problemas
que condujeron a la retirada de miles de automóviles de Toyota y el
impacto en la seguridad pública en EE.UU..

"Le alentaría a que considere adelantar el viaje para que
coincida con las audiencias del Congreso programadas para la semana
del 22 de febrero", dijo Issa en la misiva electrónica de dos
páginas.

"Si el Congreso puede estar acá, también lo puede estar usted y
no dudo de que esté ansioso de aprovechar la primera oportunidad
para reunirse con los legisladores y tener un diálogo transparente,
abierto y franco con nosotros y el pueblo estadounidense", agregó el
legislador californiano.

Issa ha dicho que si Toyoda se niega a comparecer en la
audiencia, el Comité debía programar otra audiencia para exigir su
testimonio y el de otros funcionarios de transporte bajo el Gobierno
de George W. Bush.

Entre otras cosas, los congresistas exigen explicaciones sobre la
demora de Toyota, de al menos un mes, de avisar a sus clientes y las
agencias reguladoras sobre el problema con el sistema de frenos en
el modelo Prius, aún después de haberlo corregido en los vehículos
en la línea de producción.

En la misiva a Toyoda, Issa también le extendió una invitación
para reunirse con un grupo bipartidista de ambas cámaras del
Congreso para "facilitar un diálogo con otros legisladores".

Issa apeló al historial de responsabilidad del fabricante japonés
para que explique las medidas de la compañía para evitar problemas
similares en el futuro y "renovar la confianza de los consumidores
en los productos de Toyota".

Se calcula que, desde 2003, Toyota ha recibido informes sobre más
de 2.000 accidentes y 19 muertes vinculadas con el problema en el
acelerador de algunos modelos.

Toyota, que se precia de producir vehículos de buena calidad y
seguridad, se ha embarcado en una extensa y costosa campaña
publicitaria en Estados Unidos precisamente para calmar las
ansiedades del público sobre esta serie de problemas.

 

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