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EEUU: Con todo para romper su dependencia del petróleo

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El presidente de Estados Unidos,
Barack Obama.

 

El presidente de Estados Unidos,
Barack Obama, anunció el martes nuevas normas para aumentar la eficiencia
en el consumo de carburante y reducir las emisiones contaminantes de
los vehículos estadounidenses.

En un acto en la Rosaleda de la Casa Blanca, en el que estuvieron
presentes, entre otros, los directores de las principales empresas
automovilísticas de EE.UU. y el gobernador de California, Arnold
Schwarzenegger, el presidente estadounidense indicó: "durante
décadas hemos hecho muy poco para mejorar la eficiencia en el
consumo de carburante".

Las nuevas medidas comenzarán a aplicarse gradualmente a los
modelos que se produzcan a partir de 2012 y exigirán que para 2016
un automóvil recorra una media de 35,5 millas por galón
(aproximadamente cien kilómetros por 6,63 litros de gasolina).

Ello representa, según los cálculos de la Casa Blanca, un ahorro
del 5 por ciento anual en el consumo y una reducción de 900 millones
de toneladas métricas en emisiones de dióxido de carbono.

Una ley aprobada por el Congreso en 2007 requería que el consumo
medio de un automóvil fuera de 35 millas por galón para 2020.

Según afirmó Obama, "en el pasado, un acuerdo como este se
hubiera considerado imposible".

El anuncio de hoy representa, aseguró, "un cambio en la política
de Washington y es precursor de un cambio en cómo se hacen los
negocios en Washington".

El mandatario estadounidense alabó a los fabricantes de
automóviles, los sindicatos y los líderes políticos por contribuir
al logro de lo que consideró un "acuerdo histórico para ayudar a
Estados Unidos a romper su dependencia del petróleo importado".

Según el jefe de la Casa Blanca, las nuevas normas permitirán
ahorrar 1.800 millones de barriles de petróleo durante la vida de
los vehículos que se vendan en los próximos cinco años.

Ese ahorro, subrayó, representará más petróleo del que Estados
Unidos importa de Arabia Saudí, Venezuela, Libia y Nigeria juntos.

Los expertos calculan que la adaptación de los nuevos vehículos
redundará en un coste de cerca de 1.300 dólares más por unidad.

Obama admitió que "cuesta dinero construir estos vehículos", pero
subrayó que ese coste quedará neutralizado por lo que sus
conductores podrán ahorrar a la hora de repostar combustible.

En la actualidad, el consumo está fijado en 27,5 millas por galón
(8,55 litros por cada 100 kilómetros) para autos y 24 millas por
galón (9,8 litros por cada 100 kilómetros) para camionetas.

La medida significa que los estados no podrán fijar de forma
individual sus propios límites de consumo y emisiones, tal y como
quería California.

Las nuevas normas permitirán unificar los estándares de consumo y
emisiones contaminantes en todo el país.

Catorce estados de EE.UU., entre ellos California, y el distrito
de Columbia habían reclamado al Gobierno federal que les permitiera
aplicar medidas más estrictas que las existentes hasta ahora.

El sector del automóvil se oponía a las propuestas de California,
al considerar que tendría que imponer estándares distintos según los
estados del país.

Con este acuerdo anunciado hoy, que se negociaba desde la llegada
de Obama a la Casa Blanca en enero, se llega a un compromiso entre
el Gobierno, los estados y el sector automovilístico.

Ahora ese sector -que se encuentra en una posición de debilidad
debido a su crisis de ventas, que ha puesto a Chrysler en situación
de quiebra y amenaza con arrastrar a General Motors- podrá contar
con la certidumbre de un estándar único para todo el país, pero ese
estándar será similar al que proponía California.

En un comunicado, la automovilística Ford afirmó: "nos complace
que el presidente Obama adopte medidas decisivas y positivas cuando
colaboramos para lograr un estándar único para el consumo y las
emisiones de los vehículos que sea bueno para la economía y para el
medio ambiente".

En la actualidad, las competencias para regular los estándares en
el consumo de los vehículos corresponden al Departamento de
Transporte, mientras que la Agencia Estadounidense para la
Protección Medioambiental (EPA) controla las emisiones
contaminantes.

 

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