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"Ciclistas silenciosos" temen el "ruido" de concejales

Comunidad inmigrante llama “Ciclistas silenciosos” a los trabajadores que van en bicicleta al trabajo temprano en la mañana y tarde en la noche.

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Concejal del sur de Filadelfia dice no entender por qué la comunidad hispana tiende a manejar su bicileta en la acera.     

El rápido crecimiento y la importancia de la bicicleta en Filadelfia es evidente. “Hay al menos 11.000 ciclistas en la ciudad y otros  300.000 se movilizan en ellas por lo menos una vez al año”, dijo John Boyle, de la Coalición de Bicicletas.  Ambas clases de usuarios se verían afectadas en caso de que pase en el Concejo la propuesta de ley que busca registrar bicicletas como si fueran motocicletas.

Los concejales James Kenney y Frank DiCicco propusieron dicho proyecto de ley hace un par de semanas como respuesta a la reciente muerte de dos peatones arrollados por ciclistas.

 A pesar de que no hay detalles aún, la ley incluye los costos del registro de $20 por cada bicicleta a ciclistas mayores de 13 años, una multa de $100 para los que no registren sus bicicletas y hasta $1.000 para aquellos que no tengan frenos. 

Para uno de los concejales, si no pasa la ley, de todos modos dice que servirá como estrategia para hacer ruido y hacer cumplir las leyes de tránsito entre los ciclistas. “¿Que si creo que las sanciones por no tener frenos en una bicicleta serán de $ 1.000 si la ley pasa? No, pero estamos recibiendo atención de la gente”, explicó el concejal Kenney. “Hay gran expansión en Filadelfia con el uso de bicicletas en la última década, y eso es genial, pero tenemos que aprender a compartir el espacio entre, vehículos, peatones y bicicletas”.

Las potenciales leyes también podrían afectar a los negocios de bicicleta, según Russel Meddin, un defensor de “Bike Share” (bicicleta compartida), una organización que proporciona las bicicletas a disposición del público de forma gratuita o a bajo costo a fin de fomentar el ciclismo.

“En cada restaurante de Filadelfia se pueden ver cinco o seis bicicletas estacionadas que pertenecen a los meseros y cocineros que trabajan ahí”, agregó Meddin.  

Ambos promotores de la propuesta de ley, son concejales en el sur de Filadelfia en donde el uso de la bicicleta es primordial para la comunidad mexicana, sobre todo para los llamados “ciclistas silenciosos”, quienes la utilizan como su principal medio de transporte.

“Los ciclistas silenciosos o invisibles es el término que le ha dado la comunidad ciclista a los cientos de trabajadores inmigrantes que manejan sus bicicletas a muy tempranas horas de la mañana o en la madrugada cuando salen de trabajar de restaurantes mayormente. Se les llama así porque no los ves y no los escuchas, pero están ahí”, dijo Meddin

Por otro lado, Brian Abernathy, asesor del concejal DiCicco, aclaró que en caso de registrar la bicicleta no se pediría comprobante de estatus migratorio.

Por lo pronto, la conversación en el Concejo se retomará hasta enero.

Kenney, quien se quejó que la comunidad hispana en el sur tiende a montar la bicicleta en las aceras, dijo que planea reunirse con ellos. “No me gusta, es peligroso y crea problemas físicos y mentales a los peatones”.

“Estamos interesados en averiguar por qué la gente de otras culturas conducen en la acera”.

Fernando torres un “Ciclista Silencioso”

“Estoy muy encariñado con mi bicicleta”, dijo Fernando Torres, cocinero del restaurante “Las Cazuelas” en el norte de la ciudad. Torres llegó a Filadelfia hace cuatro y a pesar de que allá en su pueblo, San Mateo Ozolco, en Puebla, usaba mucho la bicicleta, no se animó a usarla en las calles de Philly hasta hace apenas un año y medio.

“Me costó trabajo aprenderme las calles y ubicarme, pero ahora me encanta andar en ella, para trabajar, para ir a tiendas y para todo. Es más fácil y rápido, además te relaja”, dijo Torres, de 21 años.

La rutina del mexicano comienza a las 9 a.m. en el sur, donde vive y de donde parte en su bicicleta para después avanzar unas dos millas y media por toda la calle ocho hacia el norte. Aunque los fines de semana, Torres llega a salir hasta las 12 de la noche, de todas formas utiliza la bicicleta.

Para Torres la idea de tener que registrar su bicicleta sería algo que afectaría su vida dramáticamente ya que la bici se ha convertido en algo indispensable, no sólo para él sino para muchos de sus compañeros.

“En mi casa somos cuatro los que usamos bicicleta y que trabajamos, pero tenemos seis. Por ejemplo, yo ahorita traigo una que no es mía, porque la mía se ponchó (sic). Por esa razón tenemos bicicletas de emergencia, para que si pasa algo no tengamos que faltar al trabajo. Imagínate tener que registrar todas”, dijo Torres. 

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