El gobernador de Nueva Jersey, Jon
Corzine, inició hoy simbólicamente las obras de un nuevo túnel
ferroviario que unirá ese estado con la ciudad de Nueva York, y que
formará parte de la obra pública de transportes más ambiciosa de
Estados Unidos.

"El acto de hoy representa un histórico proyecto de
infraestructuras para el transporte de 8.700 millones de dólares, el
mayor del país", dijo Corzine durante el acto.

Añadió que "creará miles de puestos de trabajo para las familias
trabajadoras de toda la región, promoverá una mejor movilidad
ciudadana y tendrá enormes beneficios medioambientales".

La ceremonia tuvo lugar en la avenida Tonnelle, en la localidad
de North Bergen (Nueva Jersey), donde comenzarán las obras del
primero de los dos túneles de un sólo sentido que pasarán por debajo
del río Hudson.

A través de ellos cada mañana en la hora punta unos 90.000
viajeros se podrán trasladar entre Nueva Jersey y Penn Station, en
Manhattan, frente a los 46.000 que en la actualidad utilizan el tren
para hacer ese trayecto.

El conjunto del proyecto implica la construcción bajo el río
Hudson de dos túneles de una única vía, la ampliación de Penn
Station y otros trabajos adicionales, que en total crearán unos
6.000 puestos de trabajo mientras las obras estén en marcha.

Una vez que se hayan terminado, hacia 2017, las autoridades de
Nueva Jersey consideran que la nueva vía podría generar unos 44.000
puestos de trabajo permanentes.

Estos dos túneles se sumarán a otro de doble sentido que desde
1910 ya cruza bajo el río Hudson, lo que duplicará la capacidad del
transporte ferroviario entre Nueva Jersey y Manhattan, que en hora
punta pasará de los 23 trenes actuales a 48 trenes.

"Este túnel también es una gran noticia para los viajeros de
Nueva York y para la economía de la región", añadió al respecto el
gobernador de Nueva York, David Paterson.

"En un momento en que luchamos contra la desaceleración
económica, este proyecto dará un oportuno impulso a la creación de
miles de empleos bien pagados", agregó.

Para Corzine, este proyecto es vital para "el sistema de
transportes del estado, de la región y de la nación", ya que
impulsará la economía estatal, que como la del resto del país está
afectada por la recesión, al tiempo que será un desahogo para el
congestionado sistema de transportes que une ambos estados.

"Este túnel es un buen ejemplo de un proyecto de transporte
público que puede ponerse en marcha inmediatamente, con lo que
traemos dinero al estado, hacemos nuestros traslados más rápidos y
nuestro aire más limpio y, lo que es más importante, creamos decenas
de miles de empleos", añadió en el acto el senador demócrata por
Nueva Jersey Robert Menéndez.

De la misma opinión fue el congresista demócrata Albio Sires
(Nueva Jersey), quien afirmó que "esta construcción no podía llegar
en mejor momento, ya que el proyecto hará que miles de personas
vuelvan a trabajar y que la economía de la región se reactive".

El responsable de Transporte de Nueva Jersey, Stephen Dilts,
apuntó que "este proyecto permitirá reducir la congestión vial, ya
que quitará 22.000 coches de las carreteras y evitará la emisión de
67.000 toneladas de gases de efecto invernadero".